试点引领，聊城市进一步优化货运结构，加快推进公铁联运发展

齐鲁晚报·齐鲁壹点 陶春燕

7月31日，聊城市政府新闻办召开“‘十四五’发展看聊城”系列主题新闻发布会——加快建设交通强国山东示范区聊城样板专场，市交通运输局运输管理科负责人孔凡龙介绍，“十四五”期间，聊城市以试点引领为突破口，进一步优化货运结构，加快推进公铁联运发展；聚焦重点时段建立多部门协同机制，完善运力储备，确保“人享其行、货畅其流”；探索创新新能源货车在短途运输场景应用，推动运输结构“低碳化”转型。

多式联运从“试点探索”到“体系成型”

“十四五”期间，全市以“打通联运通道、建强枢纽平台、创新运营模式”为抓手，推动多种运输方式深度融合。2021年，临清青港国际物流有限公司入选省级多式联运“一单制”试点，获省级奖补300万元，探索“一次委托、一单到底”模式。2025年1月，鲁西国际陆港获批联合国“CNLCH”国际港口代码，成为国际港口，实现“本地报关、全球直达”，大幅降低企业物流成本。今年上半年，鲁西国际陆港海铁联运累计开行707列，同比增长4.1%；发送集装箱7.6万标箱，同比增长3.3%；公铁联运开行266列，同比增长33.7%；“一单制”业务覆盖393票，集装箱量同比增长30%，联运效率居鲁西北前列。

各区县同步发力，全市多式联运体系日益成型。东昌府区依托海昌铁路货场，打造“青岛港-聊城-邯郸”公铁转运枢纽，铁矿石“铁路+新能源短驳”模式成熟运行；冠县推进冠州国际陆港建设，试运行至日照港班列，形成“海陆联动、多向辐射”网络。下一步，我市将大力推进鲁西国际陆港保税仓储功能落地，深化与天津港、青岛港“港港联动”，力争“十四五”期间多式联运货运量年均增长10%。

重点时段运输保障从“应急响应”到“机制化运行”

“十四五”期间，聊城市聚焦春运、“五一”“十一”长假和“三夏”等重点时段，建立交通运输、公安、农业农村等多部门协同机制，统一调度、部门协同，确保“人享其行、货畅其流”。2025年春运，全市投放营运车辆近5000辆，国铁聊城段图定列车129对，加开临客35对，发送旅客超78万人次；全市志愿者积极开展“暖冬行动”，服务旅客10余万人次；执法部门加大对运输市场的监管力度，严厉打击非法营运、哄抬票价等行为，保障旅客合法权益和市场秩序。

今年“三夏”期间，全市开通农机运输“绿色通道”，缩短农机运输车辆通行时间；12个高速服务区均设置服务台，发放暖心礼包；12328热线24小时响应，先后办结农机手求助157件，为夏粮丰收提速。

新能源货车从“局部试点”到“系统提升”

“十四五”以来，聊城市探索创新新能源货车在短途运输场景应用，推动运输结构“低碳化”转型。通过政策激励、完善配套设施和落实老旧货车报废补贴推动新能源货车推广，逐步解决入保难、充电难和运营场景少等问题。冠县、阳谷县推进充电设施建设，冠县规划“5公里充电服务圈”；新能源货车在钢管运输、铁路货场和源头企业货物周转等短途运输中获认可；各保险机构联合发力，人保等积极参与承保，做到了能投保、易投保。截至今年6月，辖区内运营的新能源货车超1000辆，逐步实现大宗货物短途运输“绿色全覆盖”。全市综合运输体系实现从“单点突破”到“系统提升”的新跨越。